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Mécanisme en aluminium de porte d'autobus, Outswing glissant la serrure locale de cale de système de porte d'autobus

Mécanisme en aluminium de porte d'autobus, Outswing glissant la serrure locale de cale de système de porte d'autobus

Aluminum Bus Door Mechanism ,  Outswing Sliding Bus Door System Local wedge lock

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Jiangsu Nanjing
Nom de marque: IVY
Certification: TS16949
Numéro de modèle: ER300

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Emballage standard d'exportation
Délai de livraison: 7-10days
Conditions de paiement: T/T.
Capacité d'approvisionnement: 3000 ensembles par mois
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Description de produit détaillée
Nom: fonction d'Anti-pincement avec l'outswing pneumatique du certificat TS16949 glissant le système de p Caractéristique de sécurité: anti-pincement
Matériau: Aluminium Utilisé pour: Entraîneur et autobus interurbain
client: Yutong, Kinglong, BYD, Zhongtong, plus haut Dimension: Personnalisé

Nom de produit : fonction d'Anti-pincement avec l'outswing pneumatique du certificat TS16949 glissant le système de porte d'autobus

 

 

Introduction :

Application : bus touristique, autobus interurbain, car.

Partie du système : Déclencheur rotatoire, ensemble d'axe et ensemble de panneau de porte.

1) Le déclencheur fournit caractéristique rotatoire de mouvement et la de « Ascenseur-à-verrou ».

Un double cylindre temporaire conduit un axe cannelé par une cage de boule hélicoïdale pour fournir le mouvement rotatoire. Quand la porte arrête la position de fermeture, le déclencheur soulève l'axe et le panneau approximativement 10mm de porte de porte, permettant à des verrous sur le panneau de porte d'engager les cales de accouplement sur les jambages de porte. Le panneau de porte est jugé fermé tant que la pression atmosphérique est appliquée le déclencheur.

2) L'ensemble d'axe est conçu pour l'installation et l'entretien faciles.

3) Le panneau de porte peut être particulièrement conçu pour assortir avec la pleine conception d'autobus. Il est fait d'alliage d'aluminium, qui a les attributs du poids léger, de haute résistance et de la longue durée.

 

Principe de fonctionnement :

1) opération automatique : Quand « ouvrez-vous » ou le commutateur « étroit » est poussé, 5 la vanne électromagnétique de position de la manière 2 sera enclenchée, à travers laquelle mouvement pneumatique linéaire de cylindre d'entraînements. Par l'axe cannelé, le transfert de mouvement linéaire à la rotation, qui causent la porte ouverte ou étroite.

2) libération de secours : En cas d'urgence, tournez la valve de secours 90 degrés pour réduire la pression atmosphérique. Le panneau de porte se laissera tomber dès que la pression atmosphérique dans le cylindre sera basse. Poussez le panneau de porte manuellement pour ouvrir la porte

3) bord sensible : Au cas où le passager ou d'autres articles seraient maintenus pendant la fermeture de porte de véhicule, le panneau de porte sera soulevé et enclencher le commutateur de limite pour renverser le mouvement pour ouvrir la porte.

 

Paramètres principaux :

Couple maximum en position verrouillée (@90 livre par pouce carré) 122 pi-livres
Rotation recommandée d'axe de porte 90 degrés
Taille d'enveloppe 5,51" W X 12,50" d X 4,53" h
Température de fonctionnement -30°C à 80°C
Pression de fonctionnement 90-125 livres par pouce carré
Cycle de vie minimum Serrure locale de cale
Ouverture de porte/heure exacte 3-5 secondes

Coordonnées
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

Personne à contacter: Warren Wang

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