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De bonne qualité système automatique de porte d'autobus en ventes
De bonne qualité système automatique de porte d'autobus en ventes
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Systèmes de porte grillagée acier inoxydable en aluminium/de demi de taille d'autobus de plate-forme porte grillagée,

Chine Systèmes de porte grillagée acier inoxydable en aluminium/de demi de taille d'autobus de plate-forme porte grillagée, fournisseur

Image Grand :  Systèmes de porte grillagée acier inoxydable en aluminium/de demi de taille d'autobus de plate-forme porte grillagée,

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Jiangsu
Nom de marque: IVY
Certification: TS16949/SIL2
Numéro de modèle: PF400

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 station
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: emballage standard
Délai de livraison: 60-80joursetd
Conditions de paiement: T/T.
Capacité d'approvisionnement: 500 stations par an
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Description de produit détaillée
Matériau: Aluminium/acier de Stainess Options: Pleine taille de demi taille
Utilisé pour: Plate-forme trian de métro LUMINEUSE de plate-forme Advatange: le brevet protègent le système de contrôle de DCU
Expérience: plus de 20 projets finis Nom: Système de porte d'autobus d'écran de plate-forme de demi aluminium de taille ou d'acier inoxydable

 

Nom de produit : Système de porte d'autobus d'écran de plate-forme de demi aluminium de taille ou d'acier inoxydable pour la gare routière LUMINEUSE

 

 

I. Introduction

 

 

Aide de ces portes à :

  • Empêchez les tomber accidentels la plate-forme sur le secteur de voie, les tentatives de suicide et les homicides inférieurs par la poussée.
  • Empêchez ou réduisez le feutre de vent par les passagers provoqués par l'effet de piston qui pourrait dans certaines circonstances inciter des personnes à tomber plus de
  • Réduisez le risque d'accidents, particulièrement des trains de service passant par la station aux grandes vitesses.
  • Améliorez le contrôle de climat dans la station (le chauffage, la ventilation, et la climatisation sont plus efficaces quand la station est physiquement isolée dans le tunnel).
  • Améliorez la sécurité - l'accès aux voies et aux tunnels est restreint.
  • Plus à prix réduit - éliminez le besoin de machinistes ou de conducteurs une fois utilisé en même temps que l'opération de train automatique, réduisant de ce fait la main d'oeuvre coûte.
  • Empêchez l'accumulation d'ordures sur la voie qui peut être un risque d'incendie.

 

Le mode de fonctionnement normal après le train se gare dans la marge exigée, le système d'ATC donnera l'ouverture de porte ou l'ordre fermant dans l'armoire de contrôle central (PSC). Alors le PSC donne l'ordre à la DCU individuelle pour mettre en application l'ouverture et la fermeture de porte.

Le mode de défaillance du système au cas où les commandes système échoueraient, l'opérateur de station peut ouvrir et fermer la porte de plate-forme utilisant le panneau de commande dans la salle de commande de station.

Le mode de défaillance d'unité de porte si la porte individuelle a le problème mécanique ou électrique, l'opérateur de plate-forme peut s'ouvrir et porte étroite à l'aide de la clé locale.

 

III. paramètres principaux

 

La température d'opération -40°C -°C 60
Tension d'opération DC12V ou DC24V
Puissance de moteur 100W
Dispositif de conduite Vis sans fin
Cycle de vie minimum 1 000 000
Fermeture de porte ou temps d'ouverture 1,5 – 3,5 secondes
Style complètement et demi taille

 

II. mécanisme

 

L'opérateur de porte se compose du dispositif de conduite, du mécanisme accrochant, du mécanisme de guidage, et de fermer à clef et d'ouvrir le mécanisme.

  • Le dispositif de conduite inclut le moteur de C.C et la vis tête multi de boule pour réaliser le mouvement sans heurt et la fiabilité élevée. 
  • Le système accrochant inclut la tige de cintre et de guide. Le cintre est relié au panneau de porte et en attendant est également relié à la tige de guide par l'incidence linéaire. 
  • Le mécanisme de guidage se compose du rouleau et de la voie de guide inférieurs.
  • Le verrouillage et ouvrir du mécanisme incluent le verrouillage et le solénoïde déclenchés ouvrant le mécanisme et l'urgence de ressort ouvrant le mécanisme ;
  • La DCU commande le mouvement de porte en obtenant des ordres du panneau de commande de contrôle central. 
  • Le système sensible de bord fait partie de système électrique.
  • Le Cabinet de contrôle central (PSC) se compose du contrôle de logique central (PEDC) et du système de contrôle (MMS). La technologie basée par BOÎTE est employée pour relier le PSC et la DCU.

 

IV. avantage de produit

  • Le lierre développé PEUT système basé de porte de plate-forme assurer le système économique, flexible, et fiable ;
  • l'Anti-dérangement et la situation large de la température d'environnement a été considéré dans la qualité de conception de produits et de composant ;
  • Stable, bien commandé, le dispositif de conduite de longue durée à l'aide de tête multi, individu a lubrifié la vis sans fin et l'incidence linéaire ;
  • Bord sensible de vague de pression en tant que bord sensible principal et réaction actuelle en tant que bord sensible secondaire pour réaliser la sensibilité et la fiabilité élevées ;
  • Aucune haute tension à l'intérieur du cadre de structure de porte de la porte de plate-forme pour assurer la sécurité ;
  • La meilleure puce au monde et importée d'autres composantes clés pour assurer la fiabilité élevée.

Systèmes de porte grillagée acier inoxydable en aluminium/de demi de taille d'autobus de plate-forme porte grillagée,

Coordonnées
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

Personne à contacter: Warren Wang

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