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Aileron scellant l'ABS pneumatique de la porte SG400 d'autobus, rotatoire interne de mécanisme d'ouverture de porte d'autobus

Aileron scellant l'ABS pneumatique de la porte SG400 d'autobus, rotatoire interne de mécanisme d'ouverture de porte d'autobus

Flap Sealing Pneumatic Bus Door SG400 ABS , Bus Door Opening Mechanism Internal Rotary

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Jiangsu Nanjing
Nom de marque: IVY
Certification: TS16949
Numéro de modèle: SG400

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Boîtes dans des cas en bois
Délai de livraison: 7-10days
Conditions de paiement: T/T.
Capacité d'approvisionnement: 3000 ensembles par mois
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Description de produit détaillée
Nom: Aileron de l'ABS SG400 scellant le système pneumatique rotatoire interne de porte d'autobus avec l'a Dimension: Selon le besoin des clients
Sécurité Fucntion: Anti fonction de bride Utilisé pour: Autobus de ville
Matériau: Aluminium Options: Double et rotatoire simple

Nom de produit : Aileron de l'ABS SG400 scellant le système pneumatique rotatoire interne de porte d'autobus avec l'anti fonction de bride

 

 

 

1. Introduction :

 

Application : Autobus de ville 

Partie du système : Ensemble de plaque de base, ensemble d'axe et ensemble de panneau de porte.

1) L'ensemble de plaque de base (le composant le plus important) est le déclencheur du système de porte de puissance, qui se compose du cylindre, de la vanne électromagnétique, du goujon d'axe, et des contrôles pneumatiques.

2) L'ensemble d'axe est conçu pour l'installation et l'entretien faciles.

3) Le panneau de porte est fait d'alliage d'aluminium, qui a les attributs du poids léger, de haute résistance et de la longue durée.

 

2. Paramètre principal :

 

La température d'opération : -40°C – 80°C
Tension d'opération : 90-125 livres par pouce carré
Tension d'opération : DC12V ou DC24V
Fermeture de porte ou temps d'ouverture : 3-5 secondes
Cycle de vie : 1 000 000
Style : Glissement simple ou double de glissière

 

3. Principe de fonctionnement :

 

1) opération automatique : Quand « ouvrez-vous » ou le commutateur « étroit » est poussé, la vanne électromagnétique sera enclenchée, qui enclenche le cylindre pneumatique temporaire de double. Le mouvement de revêtement des transferts de cylindre à la rotation d'axe de porte par le bras d'oscillation d'axe sur la plaque de base. Avec le rouleau de guide qui est monté sur le dessus du panneau de porte se déplaçant le long du canal de rouleau, le panneau de porte tourne l'intérieur ou l'extérieur pour s'ouvrir ou se fermer.

2) libération de secours : En cas d'urgence, tournez la valve de secours 90 degrés pour réduire la pression atmosphérique. Poussez manuellement le bord avant de panneau de porte pour ouvrir l'ouvert.

3) bord sensible : Au cas où le passager ou d'autres articles seraient maintenus pendant la fermeture de porte de véhicule, le bord sensible du panneau de porte sera enclenché pour renverser le mouvement pour ouvrir la porte.

 

Aileron scellant l'ABS pneumatique de la porte SG400 d'autobus, rotatoire interne de mécanisme d'ouverture de porte d'autobus

 

4. L'information de l'entreprise 

Aileron scellant l'ABS pneumatique de la porte SG400 d'autobus, rotatoire interne de mécanisme d'ouverture de porte d'autobus

 

 

 

 

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