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Aperçu Produitsmécanisme pneumatique de porte d'autobus

Mécanisme pneumatique Drivng de porte d'autobus d'Outswing avec la vitesse et le cylindre pour l'autobus d'aéroport

Mécanisme pneumatique Drivng de porte d'autobus d'Outswing avec la vitesse et le cylindre pour l'autobus d'aéroport

    • Outswing Pneumatic Bus Door Mechanism Drivng With Gear And Cylinder  For Airport Bus
  • Outswing Pneumatic Bus Door Mechanism Drivng With Gear And Cylinder  For Airport Bus

    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: Jiangsu Nanjing
    Nom de marque: IVY
    Certification: TS16949
    Numéro de modèle: NR350

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 1
    Prix: Negotiation
    Détails d'emballage: Boîtes dans des cas en bois
    Délai de livraison: 7-10days
    Conditions de paiement: T/T.
    Capacité d'approvisionnement: 3000 ensembles par mois
    Contact
    Description de produit détaillée
    Nom: Drivng avec le mécanisme pneumatique de porte d'autobus d'Outswing de vitesse et de cylindre pour de Dimension: Personnalisé
    Sécurité Fucntion: Bord sensible Utilisé pour: autobus d'aéroport
    Matériau: Aluminium et acier Options: Rotatoire simple et double
    Surligner:

    pneumatic bus door systems

    ,

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    Nom de produit :  Drivng avec le mécanisme pneumatique de porte d'autobus d'Outswing de vitesse et de cylindre pour des autobus d'aéroport

     

     

    1. Introduction :

     

    Les machines de lierre offrent le double système rotatoire de porte pour l'autobus d'aéroport. Au lieu d'employer l'opérateur aérien traditionnel de plaque de base plus le verrouillage de cylindre pneumatique supplémentaire, le lierre ajoute le mécanisme de levage dans l'opérateur de plaque de base pour fermer à clef le panneau de porte. En faisant cela, le double système rotatoire de la porte du lierre est plus sûr et plus facile pour l'entretien et les installations.

     

    Partie du système : Ensemble de plaque de base, ensemble d'axe et ensemble de panneau de porte.

     

     

    2. Paramètre principal :

     

    La température d'opération : -40°C – 80°C
    Pression atmosphérique d'opération 0.4Mpa~0.8Mpa
    Tension d'opération : DC12V ou DC24V
    Fermeture de porte ou temps d'ouverture : 3-5 secondes
    Cycle de vie : 1 000 000
    Style : Glissement simple ou double de glissière

     

     

    3. Principe de fonctionnement :

    1) opération automatique : Quand « ouvrez-vous » ou le commutateur « étroit » est poussé, la vanne électromagnétique sera enclenchée, qui enclenche le cylindre pneumatique temporaire de double. Le mouvement de revêtement des transferts de cylindre à la rotation d'axe de porte par le bras d'oscillation d'axe sur la plaque de base. Avec le rouleau de guide qui est monté sur le dessus du panneau de porte se déplaçant le long du canal de rouleau, le panneau de porte tourne l'intérieur ou l'extérieur pour s'ouvrir ou se fermer.

    2) libération de secours : En cas d'urgence, tournez la valve de secours 90 degrés pour réduire la pression atmosphérique. Poussez manuellement le bord avant de panneau de porte pour ouvrir l'ouvert.

    3) bord sensible : Au cas où le passager ou d'autres articles seraient maintenus pendant la fermeture de porte de véhicule, le bord sensible du panneau de porte sera enclenché pour renverser le mouvement pour ouvrir la porte.

     

     

     

    4. Emballage et expédition

     

    Emballage avec des boîtes puis dans des cas en bois ou des cages en acier

     

    5. Certificat de qualité : TS16949

     

    Mécanisme pneumatique Drivng de porte d'autobus d'Outswing avec la vitesse et le cylindre pour l'autobus d'aéroport 0

     

     

     

     

    Coordonnées
    Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

    Personne à contacter: Warren Wang

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