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Mécanisme pneumatique Drivng de porte d'autobus d'Outswing avec la vitesse et le cylindre pour l'autobus d'aéroport

Mécanisme pneumatique Drivng de porte d'autobus d'Outswing avec la vitesse et le cylindre pour l'autobus d'aéroport

Outswing Pneumatic Bus Door Mechanism Drivng With Gear And Cylinder  For Airport Bus

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Jiangsu Nanjing
Nom de marque: IVY
Certification: TS16949
Numéro de modèle: NR350

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Boîtes dans des cas en bois
Délai de livraison: 7-10days
Conditions de paiement: T/T.
Capacité d'approvisionnement: 3000 ensembles par mois
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Description de produit détaillée
Nom: Drivng avec le mécanisme pneumatique de porte d'autobus d'Outswing de vitesse et de cylindre pour de Dimension: Personnalisé
Sécurité Fucntion: Bord sensible Utilisé pour: autobus d'aéroport
Matériau: Aluminium et acier Options: Rotatoire simple et double

Nom de produit :  Drivng avec le mécanisme pneumatique de porte d'autobus d'Outswing de vitesse et de cylindre pour des autobus d'aéroport

 

 

1. Introduction :

 

Les machines de lierre offrent le double système rotatoire de porte pour l'autobus d'aéroport. Au lieu d'employer l'opérateur aérien traditionnel de plaque de base plus le verrouillage de cylindre pneumatique supplémentaire, le lierre ajoute le mécanisme de levage dans l'opérateur de plaque de base pour fermer à clef le panneau de porte. En faisant cela, le double système rotatoire de la porte du lierre est plus sûr et plus facile pour l'entretien et les installations.

 

Partie du système : Ensemble de plaque de base, ensemble d'axe et ensemble de panneau de porte.

 

 

2. Paramètre principal :

 

La température d'opération : -40°C – 80°C
Pression atmosphérique d'opération 0.4Mpa~0.8Mpa
Tension d'opération : DC12V ou DC24V
Fermeture de porte ou temps d'ouverture : 3-5 secondes
Cycle de vie : 1 000 000
Style : Glissement simple ou double de glissière

 

 

3. Principe de fonctionnement :

1) opération automatique : Quand « ouvrez-vous » ou le commutateur « étroit » est poussé, la vanne électromagnétique sera enclenchée, qui enclenche le cylindre pneumatique temporaire de double. Le mouvement de revêtement des transferts de cylindre à la rotation d'axe de porte par le bras d'oscillation d'axe sur la plaque de base. Avec le rouleau de guide qui est monté sur le dessus du panneau de porte se déplaçant le long du canal de rouleau, le panneau de porte tourne l'intérieur ou l'extérieur pour s'ouvrir ou se fermer.

2) libération de secours : En cas d'urgence, tournez la valve de secours 90 degrés pour réduire la pression atmosphérique. Poussez manuellement le bord avant de panneau de porte pour ouvrir l'ouvert.

3) bord sensible : Au cas où le passager ou d'autres articles seraient maintenus pendant la fermeture de porte de véhicule, le bord sensible du panneau de porte sera enclenché pour renverser le mouvement pour ouvrir la porte.

 

 

 

4. Emballage et expédition

 

Emballage avec des boîtes puis dans des cas en bois ou des cages en acier

 

5. Certificat de qualité : TS16949

 

Mécanisme pneumatique Drivng de porte d'autobus d'Outswing avec la vitesse et le cylindre pour l'autobus d'aéroport

 

 

 

 

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