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Le RFID reçoivent/présentant la communication de signal de système de porte grillagée de plate-forme pour l'autobus

Le RFID reçoivent/présentant la communication de signal de système de porte grillagée de plate-forme pour l'autobus

RFID Receive / Sending Platform Screen Door System Signal Communication For Bus

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Jiangsu
Nom de marque: IVY
Certification: TS16949
Numéro de modèle: PF300

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 station
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: emballage standard
Délai de livraison: 60-80joursetd
Conditions de paiement: T/T.
Capacité d'approvisionnement: 500 stations par an
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Description de produit détaillée
Dimension: Personnalisé logiciel: Contrôle de DCU et de PSC
Utilisé pour: Station LUMINEUSE de plaftform Caractéristique de sécurité: Antipinch
Dispositif de conduite: vis sans fin Nom: Le RFID reçoivent et envoyant le système de porte grillagée de plate-forme de communication de signa

 

Nom de produit : Le RFID reçoivent et envoyant le système de porte grillagée de plate-forme de communication de signal pour le transport rapide

 

 

I. Introduction

 

Aide de ces portes à :

  • Empêchez les tomber accidentels la plate-forme sur le secteur de voie, les tentatives de suicide et les homicides inférieurs par la poussée.
  • Empêchez ou réduisez le feutre de vent par les passagers provoqués par l'effet de piston qui pourrait dans certaines circonstances inciter des personnes à tomber plus de
  • Réduisez le risque d'accidents, particulièrement des trains de service passant par la station aux grandes vitesses.
  • Améliorez le contrôle de climat dans la station (le chauffage, la ventilation, et la climatisation sont plus efficaces quand la station est physiquement isolée dans le tunnel).
  • Améliorez la sécurité - l'accès aux voies et aux tunnels est restreint.
  • Plus à prix réduit - éliminez le besoin de machinistes ou de conducteurs une fois utilisé en même temps que l'opération de train automatique, réduisant de ce fait la main d'oeuvre coûte.
  • Empêchez l'accumulation d'ordures sur la voie qui peut être un risque d'incendie.

 

II. mécanisme

La porte grillagée de la plate-forme PF400 se compose du système mécanique et électrique. Le système mécanique inclut la structure de cadre, l'opérateur de porte, la porte coulissante, la porte fixe, la porte de secours, et la porte d'extrémité. ; Le système électrique inclut l'alimentation d'énergie, le boîtier de commande de porte (DCU), l'armoire de contrôle central (PSC), et les équipements de connexion réseau.

 

L'opérateur de porte se compose du dispositif de conduite, du mécanisme accrochant, du mécanisme de guidage, et de fermer à clef et d'ouvrir le mécanisme.

  • Le dispositif de conduite inclut le moteur de C.C et la vis tête multi de boule pour réaliser le mouvement sans heurt et la fiabilité élevée. Le moteur de C.C est relié au connecteur d'axe, réducteur de transmission, vis sans fin et écrou d'entraînement dans l'ordre. L'entraînement de l'écrou est alors relié au cintre de porte et au panneau de porte. Le panneau de porte est glissement horizontal tant que la vis sans fin tourne ;
  • Le système accrochant inclut la tige de cintre et de guide. Le cintre est relié au panneau de porte et en attendant est également relié à la tige de guide par l'incidence linéaire. Par conséquent le poids du panneau de porte est transféré à la tige de guide, qui est installée sur le cadre ;
  • Le mécanisme de guidage se compose du rouleau et de la voie de guide inférieurs. Quand le panneau de porte se déplace, le rouleau installé sur la partie inférieure du panneau de porte tournera autour de la voie de guide. La voie inférieure de guide est installée sur le cadre de structure.
  • Le verrouillage et ouvrir du mécanisme incluent le verrouillage et le solénoïde déclenchés ouvrant le mécanisme et l'urgence de ressort ouvrant le mécanisme ;
  • La DCU commande le mouvement de porte en obtenant des ordres du panneau de commande de contrôle central. La fonction de la DCU est de commander le mouvement individuel de porte et de communiquer avec l'autre panneau de commande de DCU et de contrôle central ;
  • Le système sensible de bord fait partie de système électrique. Quand le bord sensible installé sur le panneau de porte frappe l'obstacle pendant la fermeture, le panneau de porte commencera à s'ouvrir pour éviter le pincement. La fonction est réalisée par deux manières. Le premier est réalisé par le commutateur de vague de pression qui est relié aux joints en caoutchouc de panneau de porte et le second est réalisé en vérifiant la réaction actuelle du moteur ;
  • Le Cabinet de contrôle central (PSC) se compose du contrôle de logique central (PEDC) et du système de contrôle (MMS). La technologie basée par BOÎTE est employée pour relier le PSC et la DCU.

 

III. paramètres principaux

 

La température d'opération -40°C -°C 60
Tension d'opération DC12V ou DC24V
Puissance de moteur 100W
Dispositif de conduite Vis sans fin
Cycle de vie minimum 1 000 000
Fermeture de porte ou temps d'ouverture 1,5 – 3,5 secondes
Style complètement et demi taille 

 

IV. avantage de produit

  • Le lierre développé PEUT système basé de porte de plate-forme assurer le système économique, flexible, et fiable ;
  • l'Anti-dérangement et la situation large de la température d'environnement a été considéré dans la qualité de conception de produits et de composant ;
  • Stable, bien commandé, le dispositif de conduite de longue durée à l'aide de tête multi, individu a lubrifié la vis sans fin et l'incidence linéaire ;
  • Bord sensible de vague de pression en tant que bord sensible principal et réaction actuelle en tant que bord sensible secondaire pour réaliser la sensibilité et la fiabilité élevées ;
  • Aucune haute tension à l'intérieur du cadre de structure de porte de la porte de plate-forme pour assurer la sécurité ;
  • La meilleure puce au monde et importée d'autres composantes clés pour assurer la fiabilité élevée.

Coordonnées
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

Personne à contacter: Warren Wang

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