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Porte automatique d'autobus d'énergie et d'économie de l'espace, systèmes de porte de l'autobus EOSP300

Porte automatique d'autobus d'énergie et d'économie de l'espace, systèmes de porte de l'autobus EOSP300

Energy And Space Saving Automatic Bus Door , EOSP300 Bus Door Systems

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Jiangsu Nanjing
Nom de marque: IVY
Certification: TS16949
Numéro de modèle: EOSP300

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 jeu
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Emballage standard d'exportation
Délai de livraison: 15-30 Jours
Conditions de paiement: T/T.
Capacité d'approvisionnement: 500 ensembles par mois
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Description de produit détaillée
tension: 24V/12V Caractéristique de sécurité: fonction d'Anti-pincement
Dimension: Personnalisé l'avantage: Serrure d'isolement et serrure automatique
Options: Cachetage intérieur ou extérieur Nom: Porte de prise coulissante électrique de l'énergie EOSP300 et d'économie de l'espace avec le bord se

 
Nom de produit : Porte de prise coulissante électrique de l'énergie EOSP300 et d'économie de l'espace avec le bord sensible


     1.  Les caractéristiques principales :

  • Mouvement sans heurt. Il combine l'incidence linéaire glissant et mécanisme du roulement du roulement à rouleaux pour accomplir le glissement et le mouvement de oscillation pendant la porte ouverte et étroite. Il utilise également les colonnes tournantes pour équilibrer la partie supérieure et plus inférieure du panneau de porte branchant le mouvement ;
  • Sécurité élevée. Elle utilise l'auto-bloqueur sur le centre pour s'assurer que la porte ne s'ouvrira pas accidentellement. La porte sera encore plus serrée verrouillé si poussé par le passager. Elle utilise également le bord sensible de vague de pression combiné avec la mesure actuelle en tant que bord sensible secondaire ;
  • Fiabilité élevée. Mouvement de oscillation actionné par l'électricité pour le mouvement sans heurt de porte ;
  • Économie d'énergie. Oscillation et glissement conduit par le moteur simple pour l'efficacité de puissance ;
  • Cachetage supérieur. Il isole le bruit de l'extérieur et réduit la déperdition d'énergie du climatiseur ;
  • Perspectives lisses. Les perspectives sont très propres à l'aide du panneau courbe-assorti de porte et du cachetage intérieur.
  •  
  • 2. Paramètres principaux :

        

La température d'opération -40°C -°C 60
Tension d'opération DC110V ou DC24V
Puissance de moteur 100W ou 150W
Cycle de vie minimum 1 500 000
Fermeture de porte ou temps d'ouverture 1,5 – 3,5 secondes
Style Simple ou double
 

     2. mécanisme : 
          Le système de porte : système mécanique et système électrique.

 

  • Le dispositif de conduite inclut le moteur de C.C et la vis tête multi de boule pour réaliser le mouvement sans heurt et la fiabilité élevée.
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  • Le branchement du mécanisme inclut le plat de difficulté, plat mobile, axe de rotation, prise conduisant la tige, prise après tige. 
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  • Le mécanisme de guidage se compose de la voie de guide supérieur et abaisse la voie de guide. La voie de guide supérieur est installée sur le plat de difficulté. Quand le panneau de porte se déplace, le rouleau installé sur le cintre tournera autour de la voie de guide. 
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  • Le verrouillage et ouvrir du mécanisme inclut l'axe de rotation, prise conduisant la tige, prise après tige, ouvrant le disque, et la poignée de secours. 
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  • Le système de contrôle électrique de porte (EDCU) est développé par le lierre lui-même. EDCU commande le mouvement de porte en obtenant des ordres du véhicule. La fonction d'EDCU est de commander le mouvement individuel de porte et de communiquer avec l'autre EDCU.
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  • Le système sensible de bord fait partie de système électrique. Quand le bord sensible installé sur le panneau de porte frappe l'obstacle pendant la fermeture, le panneau de porte commencera à s'ouvrir pour éviter le pincement. 
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  • Le système de porte se compose du système mécanique et du système électrique. 

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