La porte pneumatique et électrique d'autobus partie la valve de secours pour différents autobus

Nom de produit : La porte pneumatique et électrique d'autobus de valve de secours pièce pour la version de secours

Description de produit :

La plupart des voitures de tourisme existantes emploient les portes pneumatiques, la porte du commutateur principal réglé dans le siège de conducteur du conducteur, dans des circonstances normales, le commutateur de porte par le chauffeur de bus pour fonctionner, par la position de porte placent également une valve de secours de porte, quand l'accident d'autobus, le passager peut actionner la valve de secours de porte pour ouvrir l'urgence de porte, la protection maximum de la sécurité personnelle des passagers, conception à la portée de l'usager et le développement dans la carrosserie a installé une valve de secours de porte, le but est d'empêcher la porte de l'automatique ou Kai électrique, échec de dispositif de contrôle fermé, ayant pour résultat la porte ne peut pas être correctement ouvert, ainsi placez un dispositif de secours, en tournant manuellement la poignée de valve de secours peut ouvrir la porte pour traiter des urgences, de sorte que l'autobus ait une sécurité plus élevée.

Produits principaux de machines de lierre :

Système de porte du glissière-glissement SG300 et ESG300 pour l'autobus de ville,

Système LUMINEUX de porte du glissière-glissement SG400 et ESG400 pour l'autobus de ville ou véhicules LUMINEUX de bas plancher,

Rampe électrique du pont-plat BP300 pour le bas autobus de plancher,

Système rotatoire électrique de la porte ER300 pour le minibus,

Système rotatoire pneumatique de la porte NR300 pour l'autobus d'entraîneur,

Système électrique de porte d'oscillation ESW300 pour l'autobus scolaire,

Extérieur NOSP300 pneumatique glissant le système de porte de prise pour l'autobus à extrémité élevé,

Porte de sécurité de la plate-forme PF300 pour les gares routières LUMINEUSES.

Produits de rail principaux du lierre :

Extérieur EOSP300 électrique glissant le système de porte de prise pour des métros ou LRV,

Système électrique de porte de prise EOSP330 pour de bas trams de plancher,

Porte coulissante de l'intérieur EIS300 électrique pour des métros ou LRV,

Porte coulissante de l'extérieur EOS300 électrique pour des métros ou LRV,

Pont-plat BP200 manuel pour de bas trams de plancher,

Système de porte de la plate-forme PF400 pour des gares.