Doubles/seules pièces de porte d'autobus de panneau, ouvreur électrique de porte d'autobus avec le moteur et entraînement de vitesse

 
Nom de produit : Cylindre d'air avec le déclencheur pneumatique de porte de soutien inférieur fort différent de course pour l'autobus interurbain

Il se compose de l'ensemble de plaque de base, de l'ensemble de panneau de porte, et de l'ensemble d'axe.

L'ensemble de plaque de base (le composant le plus important) est le déclencheur d'un système de porte de puissance.

 La plaque de base du lierre se compose du dispositif de conduite électrique, de la vitesse d'entraînement, du support se reliant, et des pignons à queue.

Les ensembles de plaque de base incorporent le mécanisme qui convertit la rotation électrique centrale de moteur en mouvement linéaire de crémaillères au mouvement rotatoire des axes de porte sur les les deux côté. En ajustant le contrôle de vitesse du moteur par la DCU, vous pouvez facilement ajuster l'ouverture de porte et la vitesse de rapprochement.

La douceur de l'ouverture de porte et du mouvement fermant peut être réalisée à l'aide du mécanisme vide de course monté à l'intérieur de la crémaillère droite. Le mécanisme entier a été cycle de vie examiné pour rencontrer l'utilisation résistante des autobus de transit. La module de commande basée sur microcontrôleur de lierre est disponible pour le système de contrôle complexe de porte qui exigent l'interface avec les capteurs et le système multiples de véhicule. Elle peut également être fournie avec les configurations sensibles de bord. Le panneau de la porte du lierre est fait dans l'aluminium d'alliage, qui a les attributs de léger, de haute résistance, et la longue durée. Le panneau de porte vient normalement avec la configuration sensible de bord et est également moderne conçu pour assortir la conception de corps d'autobus. L'ensemble d'axe est conçu pour l'installation et l'entretien faciles.

Mécanisme

1. AUTO-OPERATION quand « ouvrez-vous » ou le commutateur « étroit » est poussé, le moteur électrique sera enclenché, qui enclenche les crémaillères des deux côtés. Les mouvements linéaires de la crémaillère sont transfert aux rotations d'axe de porte par le mécanisme de vitesse-support. Avec le rouleau de guide qui est monté sur le dessus du panneau de porte se déplaçant le long du canal de rouleau, le panneau de porte tourne l'intérieur ou l'extérieur pour s'ouvrir ou se fermer.

2. La LIBÉRATION de SECOURS en cas d'urgence, tirent la poignée de secours à l'intérieur du véhicule ou du véhicule d'extérieur pour détacher le réducteur de moteur et de transmission. Poussez manuellement le bord avant de panneau de porte pour ouvrir la porte.

      3. Le BORD SENSIBLE au cas où le passager ou d'autres articles seraient maintenus pendant la fermeture de porte de véhicule, le bord sensible du panneau de porte sera enclenché pour renverser le mouvement pour ouvrir la porte.

• Paramètres principaux :

• La température d'opération	-40°C -°C 60
  Puissance d'entraînement	air 95psi
  Puissance de moteur	100W ou 150W
  Cycle de vie minimum	1 500 000
  Fermeture de porte ou temps d'ouverture	1,5 – 3,5 secondes
  Style	Simple ou double

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• Produits principaux de machines de lierre :

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  Système de porte du glissière-glissement SG300 et ESG300 pour l'autobus de ville,

  Système LUMINEUX de porte du glissière-glissement SG400 et ESG400 pour l'autobus de ville ou véhicules LUMINEUX de bas plancher,

  Rampe électrique du pont-plat BP300 pour le bas autobus de plancher,

  Système rotatoire électrique de la porte ER300 pour le minibus,

  Système rotatoire pneumatique de la porte NR300 pour l'autobus d'entraîneur,

  Système électrique de porte d'oscillation ESW300 pour l'autobus scolaire,

  Extérieur NOSP300 pneumatique glissant le système de porte de prise pour l'autobus à extrémité élevé,

  Porte de sécurité de la plate-forme PF300 pour les gares routières LUMINEUSES.

   

  Produits de rail principaux du lierre :

  Extérieur EOSP300 électrique glissant le système de porte de prise pour des métros ou LRV,

  Système électrique de porte de prise EOSP330 pour de bas trams de plancher,

  Porte coulissante de l'intérieur EIS300 électrique pour des métros ou LRV,

  Porte coulissante de l'extérieur EOS300 électrique pour des métros ou LRV,

  Pont-plat BP200 manuel pour de bas trams de plancher,

  Système de porte de la plate-forme PF400 pour des gares.