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Chine systèmes pneumatiques de porte d'autobus fabricant
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

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Aperçu Produitssystèmes pneumatiques de porte d'autobus

Système pneumatique de porte de passager d'autobus de ville d'Inswing avec le bord sensible

Système pneumatique de porte de passager d'autobus de ville d'Inswing avec le bord sensible

    • Pneumatic Inswing City Bus Passenger Door System With Sensitive Edge
  • Pneumatic Inswing City Bus Passenger Door System With Sensitive Edge

    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: Jiangsu Nanjing
    Nom de marque: IVY
    Certification: TS16949
    Numéro de modèle: SG300

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 1
    Prix: Negotiation
    Détails d'emballage: Boîtes dans des cas en bois
    Délai de livraison: 7-10days
    Conditions de paiement: T/T.
    Capacité d'approvisionnement: 3000 ensembles par mois
    Contact
    Description de produit détaillée
    Nom: Système pneumatique de porte de passager d'autobus de ville d'Inswing avec le bord sensible Dimension: Personnalisé
    Sécurité Fucntion: Antipinch électronique et d'airbag Client: Yutong, Daewoo, plus haut, Volvo
    cycle de vie: 500,000 Options: Double et rotatoire simple

    Nom de produit : Système pneumatique de porte de passager d'autobus de ville d'Inswing avec le bord sensible

     

     

    1. Introduction :

     

    Application : Autobus de ville 

     

    Partie du système : Ensemble de plaque de base, ensemble d'axe et ensemble de panneau de porte.

    1) L'ensemble de plaque de base (le composant le plus important) est le déclencheur du système de porte de puissance, qui se compose du cylindre, de la vanne électromagnétique, du goujon d'axe, et des contrôles pneumatiques.

    2) L'ensemble d'axe est conçu pour l'installation et l'entretien faciles.

    3) Le panneau de porte est fait d'alliage d'aluminium, qui a les attributs du poids léger, de haute résistance et de la longue durée.

     

    2. Paramètre principal :

     

    La température d'opération : -40°C – 80°C
    Tension d'opération : 90-125 livres par pouce carré
    Tension d'opération : DC12V ou DC24V
    Fermeture de porte ou temps d'ouverture : 3-5 secondes
    Cycle de vie : 1 000 000
    Style : Glissement simple ou double de glissière

     

    3. Principe de fonctionnement :

     

    1) opération automatique

    2) libération de secours

    3) bord sensible

     

    Produits principaux de machines de lierre :

     

    Système de porte du glissière-glissement SG300 et ESG300 pour l'autobus de ville,

    Système LUMINEUX de porte du glissière-glissement SG400 et ESG400 pour l'autobus de ville ou véhicules LUMINEUX de bas plancher,

    Rampe électrique du pont-plat BP300 pour le bas autobus de plancher,

    Système rotatoire électrique de la porte ER300 pour le minibus,

    Système rotatoire pneumatique de la porte NR300 pour l'autobus d'entraîneur,

    Système électrique de porte d'oscillation ESW300 pour l'autobus scolaire,

    Extérieur NOSP300 pneumatique glissant le système de porte de prise pour l'autobus à extrémité élevé,

    Porte de sécurité de la plate-forme PF300 pour les gares routières LUMINEUSES.

     

    Produits de rail principaux du lierre :

    1) Extérieur EOSP300 électrique glissant le système de porte de prise pour des métros ou LRV,

    2) Système électrique de porte de prise EOSP330 pour de bas trams de plancher,

    3) Porte coulissante de l'intérieur EIS300 électrique pour des métros ou LRV,

    4) Porte coulissante de l'extérieur EOS300 électrique pour des métros ou LRV,

    5) Pont-plat BP200 manuel pour de bas trams de plancher,

    6) Système de porte de la plate-forme PF400 pour des gares.

     

    Système pneumatique de porte de passager d'autobus de ville d'Inswing avec le bord sensible 0

     

     

     

     

     

     

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